東急世田谷線

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東急の一般的なイメージ。
東急の一般的なイメージ。

東急世田谷線(とうきゅうせたがやせん)とは、とても天下の東急の路線とは思えないような、まさに異次元の路線である。

概要[編集]

一見、何の変哲もない三軒茶屋下高井戸を結ぶ鉄道路線である。全線が世田谷区を走り、南北に走って大手私鉄である京王小田急東急の各線のバイパス路線となっている。

東急の路線図(こちら)にも他の路線と同じように描かれており、急行などは無いものの、何ら変わりの無いように描かれている。これは他の路線図でもほぼ同じである。

唯一、何か変だと違和感を覚えるものとすれば、かつて発売していたパスネットの利用可能路線に世田谷線が含まれていない、ということである。これは西武多摩川線にも同じことであったが、目立つように告知しているわけではなく(ソフトバンクのようにどこかに小さく書いてある)、一般人は誰も気にしない。パスネットが過去の遺物となった今ではもはや気付く余地も無い。

と、上記の理由から沿線住民を除いて、たまたま乗ることになった客は、駅に着いて初めて異変に気付くことだろう。

初めて乗車する人の一般的な反応[編集]

東急といえば東京の大手私鉄であり、当然特に何も考えず、普通の電車が走っているものと思い駅に向かう。

山下駅.JPG

改札口が無い。しかもホームがやたら短い。何かがおかしい。人によっては道を間違えたのじゃないかと思うかもしれない。そもそも、どうやって電車に乗るのだろうか。列車の長さはこれだけなのか?とりあえず他の客を真似することにする。と、困惑していると電車がやってくる。

世田谷線の車両.JPG

ホームが短いのだから当然だが、やはり短い。というか小さい。とても東京の大手私鉄の列車とは思えない。とりあえず前の乗客に続いて乗ってみると、ドア付近に運賃箱がある。どうやらこれに金を入れるらしい。どうやら140円払えばいいようなので、お金を入れて車内に進む。車両は小さいが、車内は特別変なことはないようだ。列車は動き出し、ガタゴトとのんびり走り出す。降りるときはただ降りるようなので、目的の駅で降りる。

実際の世田谷線[編集]

たった数メートルの路面電車の部分。嘘のようだが、ここだけのために路面電車ということになっている。しかし踏切と言われることもあり、一体どっちなのかよくわからない。

このように、おおよそ東急の路線とは思えない路線である。速度は遅く、最高速度は40km/hと実にノロマである。最高速度110km/hの東横線などと比べると明らかにノロい。駅の大半も無人駅で、かつホームも短い。しかも信号機も無い。東急のイメージとはかけ離れているのは間違いない。

この路線の様子は、まさにチンチン電車である。荒川線以外に東京のど真ん中にこのような路線があるとは、専門家や沿線住民を除いて誰も思っていないことだろう。ちなみに、一応正式には路面電車のようだが、たった数メートルが併用軌道になっているためで、その部分もどうみても踏切なのは誰も気にしない。このために鉄道ファンの間では日本一路面電車っぽくない路面電車と認定され、路面電車っぽくもないのでつまらない、普通の電車よりも明らかにヘボいのでつまらないと完全に影が薄い存在となってしまっている。

又、路線図上では至って普通の路線でありながら、チンチン電車で間に合ってしまう需要などから鉄オタに限らず非常に影が薄い路線となっている。JRで言うならJR貨物のような位置付けで、それと同じくアンサイクロペディアでは「東京急行電鉄」が2007年4月20日に初版が投稿されたのを始め、現存路線は全て2007年中に投稿されている。ところが世田谷線だけは2009年まで放置されてたことからも、影の薄さを窺い知ることができる。(ただし忘れ去られた路線である目蒲線その他は今だ放置プレイ中である。)

まあ、これくらい影が薄い方が、こういう時代に乗り遅れたような路線っぽくていいかもしれない。そのまま消えていかないか心配だが。内容は濃いのに影が薄いという異次元な路線であることは間違いないだろう。なお、この影の薄さは、東急が日本に誇る東急クオリティのイメージダウンに繋がるとしてあえて存在を隠匿しているともされる。

東急クオリティ[編集]

上記のようにおおよそ東急のものとは思えない路線であるが、実は東急らしい箇所も見られる。

満員電車
やはり朝は東急の他の路線と同じくエクストリーム・満員電車が開催される。さすが東急線。この時間帯は最も薩摩守が出没しやすい。
運賃
京王の激安っぷりには及ばないものの、世田谷線ならどこからどこまで乗っても140円。安い。さすが東急。
アテンダント
たった2両なのに、アテンダントが乗っている。間違えて車掌と呼ぶ行為はセクハラであるとされる。かつては好評だったが、乗務中の行動が問題になり深夜には警備員が乗っている。
全体的な質
チンチン電車でありながら、ホームは割としっかりしている。車両もチンチン電車にしてはデカい。さすが東急。
Nemurineko.jpg この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。
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関連項目[編集]

Wikipedia
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東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「東急世田谷線」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。  (Portal:スタブ)