レクサス・IS-F
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
レクサス・IS－Fとは、トヨタ自動車が展開するエセ高級車ブランドレクサスの1車種であるISをスポーツカーっぽくしてみたクルマである。
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[編集] 概要
下記の誕生経緯にあるごとく、駄作ＦＲセダンを高級っぽく化粧し直したISに大排気量エンジンをドンと搭載してあれこれスポーツカーっぽく工作しただけのクルマである。カー音痴なスペック厨に大人気。トヨタらしからぬ挑戦的な車種、とトヨタ車の広告を掲載している御用カー雑誌には書いてあるが、実際のところその開発方法はいかにもトヨタらしい。また、スポーツカーを謳う割にはクルーズコントロールを付けたり、レクサスという理由でマニュアル車設定がないなど乗り物というより、エンジンのついた独活の大木の様相を呈してきている。
[編集] 性能
エンジンはレクサスLS600のハイブリッド機構を取っ払ってヤマハが弄ったもの。ミッションはLS、GSに使用されている8AT、シャーシはクラウン、マークＸ、（あとなんだったっけ）を流用しているにも関わらず、専用パーツ大量投入の日産GT-Rとほぼ同じ価格とトヨタ式開発製造法の最先端を走る車である。
雑誌に書かれてるサーキットタイムでは、排気量2000ccクラスのランサーエボリューションⅩ、インプレッサＳＴＩといった最新モデルとはいえ旧式に比べて遅くなったターボAWD勢はもとよりＮＡＦＦのシビックタイプRにすら劣るという、なんとも非常にアレな仕様となっている。
[編集] IS-F誕生
「プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサス・ISーFの挑戦。逆転！奇跡のヌポーシ車－高級スポーツカーっぽいクルマの誕生」
⇒プロジェクトX-挑戦者たち- レクサスシリーズ#IS-F誕生編
[編集] IS-Fの意味
この名称には様々な意味が込められている。
- イケテル！！スタイリッシュでファッショナブル！！！(レクサス販売店のマニュアル）
- 一発 さやかと ファックしたい（某米国トヨタ社長の思い）
- いい加減な 製作過程 フイタ （評論家の意見)
- いいのか？ そんな調子で 不思議だクルマだ （ユーザーの声）
