スバル・ヴィヴィオ

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

ヴィヴィオ (VIVIO) は、1992年から1998年にかけて富士重工業が開発していた最強の軽自動車であり、らき☆すたのゆい姉さんの車である。

目次 1 概要 2 メカニズム 2.1 エンジン・駆動方式 3 主な歴史 4 その後の歴史 5 グレード構成 5.1 ビストロシリーズ 6 車名の由来 7 登場作品 8 関連項目

[編集] 概要

1992年3月に、レックスの後継モデルとなった車種であり、らき☆すたのゆい姉さんの車である。

デビュー当時のヴィヴィオとレックスの最終型とはデザインがほとんど似ており対して変わっていないように見えるが、それは間違いである。主に中身（エンジンとか）が違って、さらにらき☆すたのゆい姉さんの車であることがレックスとの最大の相違点である。

ヴィヴィオはたくさんのグレード、ビストロやTトップなどの派生車種を無駄にたくさん持ち、ラリーなどのモータースポーツへも参戦してトヨタ・セリカと戦っていたが、やっぱりらき☆すたのゆい姉さんの車である。

なお、ヴィヴィオという車名は一代限りで終了しているが、それでもらき☆すたのゆい姉さんの車である。ヴィヴィオは面倒だからと言う理由で20年続いたレックスという車名をなくしてまで登場し、その後のスバルの軽乗用車のネーミングの自由度を無理矢理にでも広げるきっかけを作ったクルマともいえる。しかしらき☆すたのゆい姉さんの車であることには違いは無い。

追記しておくが、決して峠でRX-7などに喧嘩を売ってはいけない、自爆してガードレールを突き破って谷底に落ちるのがオチであり、らき☆すたのゆい姉さんの車である。

余談だが、このらき☆すたのゆい姉さんの車でおなじみヴィヴィオは、なぜかレイアースではなく魔法少女リリカルなのはStrikerSにパクられている。

[編集] メカニズム

[編集] エンジン・駆動方式

エンジンはレックスから引き続き、とても素敵なエンジンをつけている。ターボ車はオナラターボを搭載し、らき☆すたのゆい姉さんの車にふさわしい走行性能である。

駆動方式はFF（ファイナルファンタジードライブ）を基本とし、「RX-RA」などでは頼んでもいないのに四輪駆動システムを採用。後にらき☆すたのゆい姉さんの車になる車として相応しい駆動方式であるのは言うまでもない。

[編集] 主な歴史

• 1992年3月 - レックスの後継車として「ヴィヴィオ」（A型）登場。らき☆すたのゆい姉さんの車の前期型である。
• 1993年2月 - スーパーチャージャー搭載のスポーツモデル「RX-RA」「GX-R」を追加。らき☆すたのゆい姉さんの車はこの辺のグレードである。
• 1993年5月 - 「T-Top」発売、なにそれお菓子? らき☆すたのゆい姉さんの車は不思議がいっぱいだ。
• 1993年9月 - マイナーチェンジでB型に移行。新冷媒採用。これがらき☆すたのゆい姉さんの車のそれなんてエロゲ?RPGである。
• 1994年 - マイナーチェンジでC型に移行。フロントフェイスが変更、嫌われるがらき☆すたのゆい姉さんの車であることに変わりは無い。カラードドアミラー・カラードドアハンドルは廃止されるがなんてったってらき☆すたのゆい姉さんの車である。
• 1995年4月 - バンのミッションをECVTから3速ATに変更、レックスは2速だったから進化と言えば進化である。でもらき☆すたのゆい姉さんの車はMTである。
• 1995年10月 - マイナーチェンジでD型に移行。3ドア車のリアサイドウィンドウが人殺しタイプに変更するがこの辺から5ドア車が流行りだす。でもらき☆すたのゆい姉さんの車は3ドアである。
• 1995年11月 - 「ビストロ」発売。スターレットのカラット同様レトロブームの便乗の割には出来がよく、今でもウザいくらい見かけるが、らき☆すたのゆい姉さんの車はビストロじゃない。ちなみにカストロやスカトロとは一切関係ない。
• 1997年9月 - マイナーチェンジ。何か酔ってきたがらき☆すたのゆい姉さんの車である。
• 1998年10月 - ヴィヴィオなんて知るか!!!と言われた事に腹が立ったスバルの人が勢いで生産終了。後継車はプレオであり、らき☆すたのゆい姉さんの車ではない。
• 現在でも群馬県やらき☆すたのゆい姉さんなどは煙をモクモクと吐きつつ使い続けている。

[編集] その後の歴史

らき☆すたのゆい姉さんの車であるヴィヴィオがいなくなった1998年に軽自動車の規格改正が暇を潰すために行われ、メーカー各社はコレでもかと主要モデルを一気にフルモデルチェンジした。

スバルは同年10月にプレオを発売し、見えないところはヴィヴィオから引き継き、ワゴンRに対抗するため軽トールワゴン型を採用したが、売れるかプレオなんて、らき☆すたのゆい姉さんの車ではないしよ。レックスにすればよかったんだ。

「レックスにしよう」ってCMしてたの誰だYO? らき☆すたのゆい姉さんでないのは間違いない。

[編集] グレード構成

ここはアンサイクロペディアであるので、らき☆すたのゆい姉さんの車のグレードで面白いものを紹介する。

em-p

特に女性を意識したグレード。らき☆すたのゆい姉さんは意識していない。

em-s

中期型のemにリアスポイラー（LEDハイマウントストップランプ付）と12インチアルミホイールが装備された見た目だけのスポーティグレード。らき☆すたのゆい姉さんは目もくれなかった。

サウンドスペシャル

1994年1月に限定発売。サウンドシステムを装備するとこだけが目新しい。らき☆すたのゆい姉さんは知らなかった。

Reebok

1996年5月限定発売。スニーカーやスポーツウェアで有名なリーボックとのコラボレーションモデル。決して韓国人の苗字ではない。つーかリーボックって何? 美味しい? らき☆すたのゆい姉さんも知らないと思うから別にいいや。

4WDリミテッド

1994年1月に限定発売。エアコン、パワステを標準装備した、雪国向け廉価仕様。白い恋人ん十個で買える。らき☆すたのゆい姉さんには関係ない。

Vシリーズ

レンタルビデオ店タチバナが限定で販売したヴィヴィオ。らき☆すたのゆい姉さんにはまるで関係が無い。三千院家のサービスカーである。

カロス

ジャスコカーライフで販売されていた。ジャスコなので歳末に大安売りした事が多かったこともあり、ユーザーはおばちゃんが多い。大阪辺りではバトルが勃発している。らき☆すたのゆい姉さんは主婦じゃねぇな。

リーパル

JAが仲介して販売していた。農作機になる。らき☆すたのゆい姉さんは使った事がない。訳分からんから軽トラックにしたほうが売れると思う。

代行仕様

運転代行業者向けのグレード。屋根の上に載せる行灯等専用のアクセサリを装備。らき☆すたのゆい姉さんには悪いけど代行だけに限定するならミラの方が確実に売れている。

NTT仕様

その名の通りNTT向けの特別仕様車。NTTからの注文に応じた装備内容を持つとか。つーか、NTTってヴィヴィオ使うの?!少なくとも春日井市では見かけない。おそらく電報を配達するのに使うのであろう。間違ってもシゴフミだけは配達しないでほしい。らき☆すたのゆい姉さんには関係がない。

RX-R

女性を無視しMTのみのラインナップで一貫してヴィヴィオの最速バージョンであり続けた。スカイラインでいう「GT-R」である。らき☆すたのゆい姉さんの車である。

STI

RX-Rの上級グレード。エンブレムとアルミを変えただけ。これで価格は二倍。この商売うめぇw スカイラインでいう「GT-R　VspecⅡ」である。らき☆すたのゆい姉さんは目もくれなかった。

[編集] ビストロシリーズ

ビストロ

中期以降のヴィヴィオの販売の中心を占めたグレード。所詮レトロカーブームの便乗である。らき☆すたのゆい姉さんは見向きもしなかった。

ビストロ シフォン

なぜか5ドアだけだったビストロシリーズに暇つぶしも兼ねて追加された3ドア廉価グレード。らき☆すたのゆい姉さんやふしぎ星の☆ふたご姫の生徒会委員長とは何も関係が無い。

ビストロ　ホワイトエディション

その名の通り、フェザーホワイトのボディを纏ったビストロ。そんなのいちいち分けなくてもいいとらき☆すたのゆい姉さんは言っていた気がする。分けた理由は禁則事項です

ビストロ　スポーツ

ビストロにGXの装備内容を与えたモデル。ふざけている。誰も必要としない。らき☆すたのゆい姉さんも必要としない。乗りたい奴はこんなんではなくミラジーノでも乗ってろ。そっちの方が似合っているぞ。

[編集] 車名の由来

公式には英語のVIVID（鮮やかな、生き生きとした）からの造語であるとされているが、実際は異なり、「年寄りが覚えにくい名前にしよう」ということで「ビビオ」と言ってしまう「ヴィヴィオ」にした。らき☆すたのゆい姉さんは若いからきちんと発音できる。

[編集] 登場作品

アニメ

• らき☆すた…ゆい姉さんの車だってくどいくらい書いたろうが!!!（RX-Rがモデル）

ゲーム

• グランツーリスモ2…RX-R、RX-RAが登場する。中古車なのに90万以上する。

新車いくらだよ!!

• 街道バトルシリーズ…RX-Rが登場する。

[編集] 関連項目

• 富士重工業
• スバル・レックス
• スバル・プレオ

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